Чи потрібно реєструвати українське авто на польські номери у 2026 році: міфи та реальність
Коротка відповідь: Станом на серпень 2026 року більшість власників автомобілів з українською реєстрацією, які мають статус UKR (тимчасовий захист), не зобов’язані отримувати польські номери.
Автомобілі, зареєстровані в Україні, вважаються такими, що перебувають у міжнародному русі відповідно до Конвенції про дорожній рух (Відень, 1968 р.). Обов’язок реєстрації виникає лише в окремих випадках — коли особа отримує сталий статус проживання в Польщі або після завершення митного оформлення. Ситуація може змінитися після ухвалення проєкту UC95.
Щодня тисячі українців в Польщі, які мають статус UKR, ставлять запитання в Facebook-групах та форумах: «Чи потрібно вже реєструвати своє українське авто на польські номери?» Відповіді від знайомих і помічників часто суперечливі та іноді зовсім неправдиві. Розглянемо ці питання детальніше, спираючись на основні джерела.
Міф 1. «Зі статусом UKR потрібно обов’язково реєструвати авто»
Реальність: Ні.
Польща та Україна є сторонами Конвенції про дорожній рух, що була підписана у Відні 8 листопада 1968 року (Dz.U. 1988 nr 5 poz. 40). Згідно з статтею 1 цієї Конвенції, автомобіль вважається таким, що перебуває в міжнародному русі, якщо:
- він належить особі, чиє постійне місце проживання знаходиться за межами Польщі;
- не зареєстрований у Польщі;
- тимчасово ввезений на територію Польщі.
Кожна сторона Конвенції має право не визнавати автомобіль міжнародним, якщо він перебуває на її території понад рік без значних перерв. Станом на серпень 2026 року Польща ще не скористалася цим правом стосовно автомобілів зі статусом тимчасового захисту.
Згідно з ст. 71 ust. 5 Закону «Prawo o ruchu drogowym» (текст єдиний Dz.U. 2024 poz. 1251 зі змінами), автомобіль, зареєстрований за кордоном, допускається до руху, якщо відповідає технічним вимогам і має відповідні номери, а водій має документ про реєстрацію.
Статус UKR (тимчасовий захист) підтверджує, що особа перебуває в Польщі тимчасово. Захист продовжено (рішення Ради ЄС, зокрема Decision (EU) 2026/1912). Тому сам по собі PESEL UKR не створює обов’язок реєстрації автомобіля.
Виняток: якщо ви пройшли повну митну процедуру «допуску до обігу» (dopuszczenie do obrotu) — тоді застосовується ст. 73aa ust. 1 pkt 2 Prawo o ruchu drogowym: 30 днів на подання заяви про реєстрацію.
Міф 2. «Це коштує 120 злотих + 20 % податку і робиться за 15–30 хвилин»
Реальність: Цифри, що поширюються в коментарях у соцмережах, є значно спрощеними і часто неправильними.
Офіційна вартість реєстрації в Wydział Komunikacji з новими номерами становить близько 160 злотих (dowód rejestracyjny + pozwolenie czasowe + tablice + znaki legalizacyjne).
Після змін від 10 червня 2026 року, при збереженні старих польських номерів (якщо вони вже були), сума може бути нижчою.
Немає жодного «податку 20 %». Можливі витрати при постійній реєстрації:
- акциз (ustawa o podatku akcyzowym) — 3,1 % або 18,6 % від вартості, залежно від об'єму двигуна;
- митні платежі (оскільки Україна — третя країна);
- присяжні переклади документів;
- польський технічний огляд (badanie techniczne);
- обов’язкове страхування цивільної відповідальності (ubezpieczenie OC odpowiedzialności cywilnej).
Це обов’язковий поліс, без якого польська реєстрація неможлива, а штраф за його відсутність може сягати кількох тисяч злотих.
Процедура рідко займає 15–30 хвилин. Для автомобілів з українською реєстрацією майже завжди потрібні додаткові документи і часто декілька візитів.
Важливо: під час тимчасового ввозу (celna procedura odprawy czasowej) акциз не сплачується, поки автомобіль залишається в цій процедурі (офіційна позиція EURES / органів).
Міф 3. «Краще зареєструвати “про всяк випадок” — нічого не втратиш»
Реальність: Втрата може бути суттєвою.
Реєстрація автомобіля в Польщі означає, що він більше не вважається «тимчасово ввезеним». Це може ускладнити:
- подальшу митну процедуру, якщо ви вирішите вивезти автомобіль назад;
- використання звільнень (наприклад, mienie przesiedleńcze), оскільки податкові органи (KIS) часто трактують перебування зі статусом UKR як тимчасове, а не як зміну постійного місця проживання;
- страхові та податкові наслідки (зокрема, обов’язок щорічно купувати польське ОС).
Існує урядовий проєкт змін (UC95), який передбачає обов’язкову реєстрацію після року перебування автомобіля в Польщі та 30 днів після отримання сталого місця проживання. Станом на серпень 2026 року цей проєкт ще не став законом і перебуває на етапі міжвідомчих узгоджень, очікується його передачу до Ради Міністрів у III кварталі 2026 року. Деякі положення можуть набути чинності лише через рік після публікації.
Коли реєстрація все ж потрібна або доцільна
Обов’язок виникає, коли:
- у вас фактично з’явилося стале місце проживання в Польщі (перебування ≥ 185 днів на рік з особистими або професійними зв’язками);
- ви плануєте довгострокове перебування, карту побиту або громадянство;
- автомобіль купується вже в Польщі або ввозиться з метою постійного використання (після повної митної очистки).
В цих випадках діють загальні правила ст. 72 і ст. 73aa Prawo o ruchu drogowym: 30-денний термін на подання заяви після певних подій.
Неочевидні моменти, які часто ігнорують
Право на керування автомобілем з українською реєстрацією зі статусом UKR залишається дійсним до закінчення терміну тимчасового захисту (Розпорядження ЄС 2022/1280 зі змінами).
Відсутність польського технічного огляду сама по собі не є підставою для заборони руху автомобіля з українською реєстрацією (Конвенція вимагає відповідності нормам країни реєстрації; в Україні для легкових автомобілів обов’язкового періодичного огляду немає з 2011 року).
Реєстрація в Польщі автоматично означає обов’язок мати польське ОС (обов’язкове страхування цивільної відповідальності) і сплачувати пов’язані з цим платежі щороку.
Помилки в документах (відсутність перекладів, неправильна оцінка акцизу, відсутність митного оформлення) можуть призвести до відмови в реєстрації, штрафів або проблем під час наступних перевірок.
Якщо ви продасте або передасте автомобіль третім особам під час тимчасового ввозу, це буде порушенням умов процедури.
Висновок
Станом на серпень 2026 року більшість власників українських автомобілів зі статусом UKR не зобов’язані ставити польські номерні знаки. Це право, а не обов’язок, поки захист діє і автомобіль використовується тимчасово.
Проте, ситуація може змінитись після ухвалення проєкту UC95, а індивідуальні обставини (термін перебування, плани на майбутнє, історія автомобіля, об’єм двигуна, наявність сталого місця проживання) можуть суттєво вплинути на ризики.
Самостійне оформлення за порадами з інтернету часто призводить до зайвих витрат або юридичних ускладнень.
Потрібна детальна оцінка вашої ситуації?
Команда адвоката Олега Молчанова у співпраці з польськими фахівцями (зокрема адвокатом Наталією Кузьміною та іншими експертами з міграційного та адміністративного права) готова допомогти:
- перевірити, чи є у вас обов’язок реєстрації;
- правильно підготувати пакет документів;
- оцінити ризики акцизу, митниці та податків;
- супроводити процедуру або захистити ваші інтереси у випадку спорів з органами.
Не ризикуйте самостійно. Зверніться за професійною консультацією — це дешевше, ніж виправляти помилки потім.
Марія Письменна, Master of Law
ОТРИМАТИ ЕКСПРЕС-КОНСУЛЬТАЦІЮ: https://www.lawyer-catalog.com.ua/free-consultation
ПОТРІБНА ТЕРМІНОВА ДОПОМОГА? ТЕЛЕФОНУЙТЕ АБО ПИШІТЬ У МЕСЕНДЖЕРИ: +48 732 205 307 (Польща) +380 63 869 40 78 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Це не є індивідуальною юридичною консультацією. Кожна ситуація потребує окремого аналізу документів та обставин. Інформація актуальна станом на серпень 2026 року.
Ключові слова: реєстрація українського авто в Польщі, польські номери UKR, чи треба ставити польські номери на українське авто, Конвенція Відень 1968 ст. 1, Prawo o ruchu drogowym ст. 71 ust. 5, ст. 73aa, акциз на авто з України, тимчасовий привіз авто Польща, проєкт UC95 реєстрація авто, mienie przesiedleńcze авто, технічний огляд українське авто Польща, PESEL UKR автомобіль, обов’язок реєстрації іноземного авто Польща 2026, польське ОС, ubezpieczenie OC